美油料库存继续上升 纽约原油跌至每桶60美元

    周三公布的美国汽油和取暖油库存继续上升，抵消了原油库存下降的影响，加剧了国际油价跌势。自3月份以来纽约轻质原油期货首次跌至每桶60美元。周三收盘时纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油10月期货每桶60.46美元，比前一交易日下跌1.20美元，交易区间每桶60.00-61.83美元；伦敦洲际交易所布伦特原油11月期货每桶60.47美元，比前一交易日下跌1.70美元交易区间每桶60.31-62.36美元。纽约商品交易所10月轻质原油期货收盘后期满结束，11月期货每桶收盘60.74美元，比周二收盘跌1.43美元。然而10月期货在电子盘已经跌破每桶60美元。 
    
    国际原油期货从7月份建立的历史最高点下跌了21%。道琼斯在一份报告中认为，原油期货遭抛售的原因在于汽油需求高峰季节并未出现市场担心的供应中断情况，同时也没有频繁出现像去年那样破坏性极强的飓风。为应对恶劣天气而建立的大量库存使得原油价格出现了深幅调整。 
    
    然而在美国波士顿的John Hancock金融服务公司常务董事Eugene X. Hodge认为，油价仍然很高，但是想必石油公司不会抱怨每桶60美元的油价，如果油价中一些水分排除，对石油公司来说是好事，因为有利于消费和经济发展。 
    
    美国能源信息署认为，截止9月15日当周，原油库存下降，而关键成品油库存上升。美国商业石油库存总量增加430万桶，仍然在10亿桶以上。与历史同期数据比，原油库存减少280万桶，远高于历年同期均值范围的上端，比去年同期高5%；汽油库存上升60万桶，库存量刚刚高于历年同期平均范围上段，比去年同期高6.4%。馏分油库存增加410万桶，远高于历年平均范围上端，比去年同期高11.1%。 
    
    从需求来看，石油产品四周日需求平均数2104.5万桶，比去年同期高1.6%；其中汽油需求高3.1%，馏分油需求比去年同期高2.5%；而单周需求中，美国汽油日需求量922.9万桶，比前一周降低13.9万桶；馏分油日均需求量413.5万桶，比前一周高8.6万桶。 
    
    油气开采成本上涨速度远远超过了对原油需求增长的速度。卡塔尔石油部长阿提亚曾经算了一笔帐，在波斯湾租用油气钻塔的一天费用要14万美元，而在上世纪90年代末只需要3万美元。 
    
    上个月欧佩克一揽子油价下跌了7.8%。截止周二，欧佩克一揽子油价已经连续5个交易日在每桶60美元以下。欧佩克秘书长巴金多说，我们没有正式的一揽子油价底线，但是很清楚，我们在关注和考虑油价下跌的情况，特别是欧佩克一揽子油价。根据船运跟踪机构的统计，由于炼油厂季节性检修，9月份欧佩克船运出口量每天2510万桶，比前一月日均降低20万桶。然而船运量仍然比去年同期高2%。 
    
    日本石油公司董事长渡文明星期三说，该公司10月份石油加工量将比去年同期降低10%。加工量下降的原因在于该公司有两家炼油厂进行检修。但是渡文明没有透露日本石油公司10月份的石油加工量。上周六该公司关闭了位于东京附近的一家炼油厂日加工量15万桶的原油蒸馏装置，星期一关闭了日本西部地区水岛炼油厂日加工量14万桶的原油蒸馏装置进行检修。渡文明说，当前需求相对较低，而库存比预期充裕。在日本石油协会星期三召开的月度出版的会议上，身兼日本石油协会会长的渡文明说，2006年4-9月份日本燃料油需求比去年同期下降了3%。他说，尽管俄罗斯政府取消了对库页岛2期油气工程项目的批复，但是俄罗斯仍然是日本能源的提供者。 
    
    昭和壳牌石油公司第一次从俄罗斯库页岛油气1期工程采购了大约70万桶Sokol原油，11月份开始分批装船。8月底日本石油公司也说他们将在今年晚些时候从库页岛油气1期工程购买原油，作为能源供应来源多样化的一部分。