孙师傅看着前面的长队，又看了看表，焦急地等待着，此刻已经是6月19日晚上的11点45分了。一刻钟之后再加油，每升汽油就要多付八毛多钱。这时他只盼望自己的车子能快点靠近加油岛。
出乎意料，零点到了，加油站并没有马上提价，因为加油站定价系统还没有及时更新，等待已久的孙师傅长吁了一口气。20分钟后，他加满了最后一箱“廉价油”高兴地离开了。
不久，加油机显示屏上93号汽油的价格就从5.34元/升改为了6.20元/升，其他型号的汽油和柴油价格也都做了相应的提高。
出乎意料
其实，几个月前，孙师傅已经有过一次夜晚排队加油的经历。那是2月29日的晚上，孙师傅从朋友处得知3月1日油价即将上调的消息后，急急忙忙赶到了加油站。加满油之后的孙师傅第二天发现，油价上调原来是谣传，大家只是虚惊一场。
油价的变化牵动着很多人的神经，人们对油价的敏感，已经到了谈“涨”色变的程度。而涨还是不涨，在政策制定者心中，也是一个难以委决的难题。
由于国内油价与通胀预期有着直接的联系，尽管今年国际油价持续飙升，但面对国内居高不下的居民消费价格指数，政府仍以冻结成品油价格的手段来对抗通胀。
温家宝总理年初曾说，2008年是中国经济较为困难的一年，稳定通货膨胀预期是政府的首要经济任务之一。今年以来我国自然灾害不断，前5个月居民消费价格指数平均在8%之上运行，通胀压力异常严峻。
前不久，发改委相关负责人表示，中国现行的成品油价格政策有利于社会经济稳定。在国际石油价格飙升之际，快速推进成品油价格与国际接轨，会对国内经济造成巨大的负面影响。
这话似乎为“不涨”添下了注脚。加上今年是奥运之年，奥运会之前的社会稳定是重中之重，快速上调油价是否会给社会稳定造成不利影响？因此，很多人认为，尽管国际油价在每桶一百美元之上已运行了半年之久，但中国油价调整可能会被延后。
出人意料的是，油价上调不期而至。6月19日晚10时，国家发改委下发通知，自6月20日零时起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。
据统计，本次调价是2003年以来中国第19次调整成品油价格。这次汽油和柴油的价格分别上调了16.7%和18.1%，是油价调整以来上调幅度最大的一次。
在过去的两年中，国际油价从每桶60美元一路升至近140美元的高位，出于抑制通货膨胀等考虑，国内成品油零售基准价在去年11月上调过一次后一直遭到冻结。憋足了7个多月之后，在各界的“千呼万唤”中，成品油价格终于再次松动。
CPI喘息之机
撬动油价的力量之一是CPI的“退烧迹象”。
5月份，我国CPI在连创几个月来的新高后首度回落，并且未来的几个月有望延续下降的趋势，这为调整成品油价格提供了契机。
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